Цене титанијума у ​​септембру 2026.: Тржиште остаје на истом нивоу док се приближава ваздушни одскок

Цене титанијума су завршиле август у ретком стању: равно. Спужвасти титанијум степена 0# се држао на 45.000–46.000 ЈПИ по тони целе недеље, са пригушеном трговином у ономе што аналитичари називају „слабом равнотежом“-понуда велика, потражња мека, али чврсти доњи праг трошкова зауставља даљи пад. Мир неће трајати. Испорука у ваздухопловству у трећем кварталу улази у свој врхунац, прогнозе индустрије указују на то да се сунђер високог{10}}аеро чистоће{11}}опоравља до ¥48.000–50.000 по тони, а нови ветрови{16}}ЕУ од 150 евра по тони ЦБАМ ЦБАМ цене управо пооштравају трошкове контроле извоза угљеника у Европи} и пооштравају коначну цену за контролу извоза угљеника у ЕУ{18 извор. За тимове за набавку, септембар је последњи месец за реаговање пре него што се{21}}сегмент најскупљег сегмента пооштри.

Састављено на основу података Мистеел, СММ и међународног тржишта. Укључује узводни{1}}ланац сировог материјала, који је сада кључни индикатор за праћење.

Извори: Мистеел (процене 25–26. августа), СММ, ЦБЦИЕ, Екперт Маркет Ресеарцх.

Тренд цена - од јануара до септембра 2026. (са прогнозом)

Извор: Мистеел, СММ месечни просеци; Септембарске вредности су прогнозиране (испрекидане). РМБ/тон.

Равно августовско затварање изгледа другачије у контексту. Сунђер Ти 0# је у паду за отприлике 9%-до-дана-, али је пад нагло успорен у последњим недељама августа пошто су произвођачи повукли линију трошкова. Септембарска прогноза (испрекидана) показује очекивану поделу: оцене које потичу из ваздухопловства- се стабилизују или учвршћују како стигну врхунци испоруке у трећем кварталу, док су оцене у цивилном сектору у најбољем случају стабилне. Анализа индустрије предвиђа да се ваздушни сунђер 0# високе{10}}чистоће опоравља на 48.000–50.000 ЈПИ по тони током трећег квартала-премија од 4–9% у односу на тренутне мејнстрим квоте – док обични цивилни сунђер остаје прикован слабом потражњом за хемикалијама и грађевинарством. Очекује се да ће аерокосмичка легура ТЦ4 ојачати према врху свог асортимана. Структурна дивергенција коју смо означили у нашем августовском извештају ускоро ће се поново проширити.

Три силе су закључале тржиште на месту:

Подна цена.Магнезијум, електрична енергија и титанијум тетрахлорид-три главна инпута за производњу сунђера-су стабилни на високим нивоима. Анализа трошкова индустрије показује да произвођачи раде близу рентабилности по текућим ценама. Нема више места за сечење; значајан даљи пад цена би приморао широка обустава производње.

Произвођачи бране цену. Суочени са четири-плус недеље акумулације залиха, велики произвођачи су изабрали смањење производње уместо смањења цена-ограничавајући снабдевање на чисте залихе, а не на снижење да би их преместили. Оперативне стопе остају изнад 82%, али се инкрементални обим задржава са спот тржишта.

Купци на чекању-и-режим. Купци из цивилног{0}}сектора купују искључиво на-требу, очекујући да ће цене остати непромењене или да буду ниже. Резултат: спот преговори су у ћорсокаку, а тржишна активност је успорила до пузања.

Узводно, слика појачава под. Концентрат титанијума је у благом вишку (Панзхихуа ТиО₂произвођачи су снизили цене на 14.000–15.000 ¥/т, док произвођачи у источној Кини држе 15.500–16.500 ¥/т), али предвиђања за К3 предвиђају стабилизацију концентрације у опсегу од 1,350–1,450 ¥/т. Феро{15}}титанијум је раван у свим слојевима. Ништа узводно није постављено да пробије доњи праг цене наниже.

Врхунац испоруке у ваздухопловству у трећем кварталу.Поруџбине ваздухопловне{0}}опреме улазе у свој концентрисани рок испоруке. Потражња за ваздушним сунђером високе-чистоће 0# јача током квартала, а распореди лансирања комерцијалних сателита такође су густи. Ово је покретач који стоји иза прогнозе за 48.000–50.000 ЈПИ/т за ваздухопловство{9}}.

Набавка енергије водоника.Нови пројекти електролизера и{0}}складишта водоника се појављују на мрежи, додајући набавку титанијума за опрему под притиском-току потражње која је у великој мери имун на пад цивилног-сектора.

ЕУ ЦБАМ трошак угљеника.Механизам ЕУ за прилагођавање границе угљеника додаје отприлике 150 евра по тони кинеском извозу титанијума који улази у Европу. За купце из ЕУ, кинески материјал остаје -конкурентан по цени, али се маржа у односу на домаће алтернативе сужава на најнижем нивоу. Проверите како ваш добављач рукује ЦБАМ документацијом пре поруџбина у четвртом кварталу.

Кинеска пооштрена извозна контрола. Пекинг је појачао преглед извоза легуре титанијума високе{0}}двојне{1}}врсте употребе, укључујући верификацију крајњих-корисника за напредне{3}}дестинације за производњу. Кинески врхунски-извоз титанијума у ​​Европу и САД и даље је порастао за 11,3% у Х1 2026-контролама циљају специфичне категорије двоструке-класе, а не комерцијални материјал-али папирологија о усклађености додаје дане у циклусе документације.

Сигнали за гомилање залиха америчке одбране. Америчка одбрамбена логистичка агенција је званично затражила информације о индустрији о снабдевању титанијумом и магнезијумом-које покривају потражњу, рокове испоруке и праксе складиштења. Када одбрамбена логистичка агенција почне да испитује снабдевање, обично следи стратешка набавка. Квалификовани ваздухопловни и одбрамбени титанијум на америчком тржишту је већ описан као структурно ограничен.

Разлика у цени између кинеског домаћег титанијума (~6,75 УСД/кг за сунђер) и европских млинских производа (13,76–15,20 УСД/кг) није тржишни неуспех-то је структурални зид изграђен на основу квалификационих захтева и купци би то требало да разумеју пре него што планирају набавку:

Препреке спецификације.Западни ваздухопловни титанијум захтева АМС 4928 (Ти-6Ал-4В) или АСТМ Ф67/Ф136 усклађеност-не само хемију, већ и документовану следљивост ланца снабдевања: сертификовани топлотни бројеви, познато порекло ингота, инспекција треће стране. Квалификација новог извора траје 2-5 година.

ДФАРС ограничења.Амерички уговори о одбрани захтевају да специјални метали-укључујући титанијум- потичу из САД или квалификованих савезничких нација. Кина није на тој листи. Кинески титанијум не може да уђе у ДФАРС-програме покривене, тачка.

Удео Кине од 63% има ограничења. Кина је 2025. произвела отприлике 270.000 тона сунђера-око 63% глобалне производње – а ипак не може да служи западним ваздухопловним примањима. Његова запремина тече у индустријске, хемијске, медицинске и потрошачке апликације.

Резултат је сегментирано тржиште. Увоз кинеског титанијума у ​​САД скочио је са 154 тоне у 2023. на 1068 тона у 2024.-седмоструко повећање-све у не-ДФАРС, не-ваздухопловним апликацијама где кинески-материјал доноси предност од 7–12 УСД за гену по цени од 12 долара/кг. У међувремену, понуда западне аерокосмичке{18}}врсте остаје ограничена: АТИ-јево упутство од 975 милиона долара до 1,025 милијарди долара ЕБИТДА за фискалну 2026. (у односу на 859 милиона долара) је најјаснији сигнал да западна понуда врхунског квалитета заостаје за потражњом. Постројење АМИЦ у Саудијској Арабији (15.000 т/годишње) расте, али нови капацитети полако померају иглу.

Купци индустријског{0}}класа:прозор остаје отворен-маинстреам сунђер и ТА2 производи су по цени-минималним ценама са равномерним замахом. За потребе обима у четвртом кварталу, котирање у септембру обухвата тренутне нивое пре било каквог-учвршћивања захтева.

Купци за ваздухопловство{0}}:стиже врхунац испоруке. Предвиђа се да ће сунђер високе-0# чистоће бити чврст 4–9% током К3. Ако имате дискреционо право у погледу времена, уговорите сада, а не након што се опоравак материјализује.

Купци из ЕУ:фактор 150 €/тона ЦБАМ трошкова у-поређења цена и потврдите процес ЦБАМ декларације вашег добављача за испоруке у четвртом кварталу.

Сви купци кинеског материјала:уградите 3–5 додатних радних дана у рокове за израду документације за-контролу усаглашености извоза на највишим-класама.

Снабдевамо комплетан асортиман производа од титанијума произведених по међународним стандардима. Сви производи доступни у разредима 1–4 (ТА1–ТА4) и степену 5 (ТЦ4 / Ти-6Ал-4В).